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摘要
西南地区隧道开挖过程中经常出现大变形的危害，以破碎炭质板岩隧道的变形情况尤为严重。以某新建隧道出现的大变形情况为主要研究内容，通过对隧道变形的规律及特征进行分析，初步确定了隧道变形的主要因素，通过室内模型试验，对地应力的大小及围岩特性进行模拟，得到了不同因素下隧道的变形特征。试验结果表明，地应力对变形的分布规律有一定的影响，但是开挖后应力释放引起的炭质板岩强度劣化及扩容是形成隧道大变形的主因。通过岩样的X射线衍射（以下简称XRD）成分测定分析，得到了该隧道大变形的变形机理，由此提出了隧道大变形的主要措施，供相关隧道的设计及施工参考。
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单位西南交通大学; 土木工程学院
