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摘要
飞机飞行过程中，机翼和机身通常会产生人眼无法直接识别的局部和结构性微小变形，进而损害飞机的飞行气动性能。针对这一问题，本文将能达到毫米级逆向建模的三维激光扫描技术应用于飞机机翼的微变形检测中，通过设计的方案对整个过程的点云获取、点云配准、滤波去噪、封装建模和变形指标提取等各个技术环节进行了探索，并验证了整个技术流程的可行性。同时，通过对比分析试验对三维激光扫描技术应用于机翼微变形检测的精度进行了评定，试验结果表明该技术的综合探测精度可达0.12 mm，能够达到试验扫描仪器的标称精度。
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单位航空宇航学院; 桂林航天工业学院
