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摘要
复合材料法兰接头是发动机机匣常用的一种连接方式。设计了与法兰形试验件加载中心面重合的夹具，开展复合材料法兰接头连接结构准静态拉伸试验，记录试验件变形过程中的载荷、应变和图像，获得连接结构的准静态强度性能与失效模式。试验结果表明，复合材料法兰接头结构准静态拉伸的典型失效模式为拐弯区域的分层损伤，同时连接螺栓也发生了明显的塑性弯曲变形，载荷-位移曲线和载荷-内侧应变曲线出现的突变可以反映结构内部的分层损伤。
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单位中国航发商用航空发动机有限责任公司; 中国飞机强度研究所
