轮毂轴承接触疲劳下的相变研究

作者：周旭; 郭弦; 李兴林; 黄德杰; 汪峰

来源：哈尔滨轴承, 2018, 39(04): 3-7.

• AISI 52100
• 滚动接触疲劳
• 黑色腐蚀区域
• 残余奥氏体

AISI 52100(美国钢号,相当于中国的GCr15钢)的次表层微观组织的变化,例如黑色腐蚀区域(DER)一般都是由于接触疲劳产生的。一般的黑色腐蚀区域出现在较高的循环次数下(>100×106),但是仅仅只是了解其原因为接触疲劳,并不能很好地说明DER的产生机理以及轴承失效原因。针对上述情况,本文重点研究通过微观组织的变化来评价整体淬火的AISI 52100的内圈的DER区域,并且经过不同的载荷及应力圈数的试验,同时采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度以及X射线应力仪来综合表征其微观组织。结果表明,硬度及硬化层深度的变化可以定性地解释载荷大小与应力圈数;残余奥氏体的减少在推断其载荷和微观组织变化的过程中起到了重要判别依据的作用。

• 单位
  杭州轴承试验研究中心有限公司