复合材料板簧作为汽车轻量化的代表,率先实现汽车复合材料工业化。鉴于国外复合材料板簧已经工业化,国内尚处于研制或小批量生产阶段,本文以Volvo XC90和Mercedes-Benz Sprinter两款批产复合材料板簧为论述背景,分别对高压-树脂传递模塑和预浸料模压制备板簧的整套工艺流程进行阐述,涉及原材料、工艺参数、成型设备等。同时,对两种批产工艺生产节拍和制造成本进行对比,如果年产20万件以内,预浸料模压工艺更具有优势。最后,针对复合材料板簧开发现状,提出了建议。