摘要

对现有常规热电联供方案进行了研究,发现其在较低电负荷或较大热负荷时,增加了节流损失、回热系统损失和余速损失。提出并研究了在低压缸进汽支管上配置调节阀的"虚拟"切缸方案以缓解上述损失。通过一次及二次再热机组实例进行了计算定量分析,结果表明,"虚拟"切缸方案机组经济性更优。