汽车覆盖件成形时局部面畸变难以完全消除,通过引入应用面畸变测量仪,采集二维截面上的畸变最大深度及窄向宽度,构造面畸变量化评价指数,构建一种量化评价方法。建立完整的汽车覆盖件面畸变量化评价体系,在整个生命周期中实现面畸变的量化管控,实际工程实践应用中取得良好效果。