为促进桩端持力层整体强度得以充分发挥，进一步提高后压浆钻孔灌注桩单桩承载力，本文依托温州市域铁路S1线灵昆车辆段上盖开发工程进行桩端后压浆技术应用研究，对比分析压浆试桩与未压浆试桩试验检测结果，结合桩端内力测试与载荷试验Q-S曲线特征，综合研究后压浆灌注桩承载性能，并对桩端后压浆技术提高单桩承载力作用机理进行探讨。试桩检测结果表明：后压浆技术可提高桩端持力层桩端阻力约43%,提高单桩桩基承载力约30%,可有效减少桩基沉降，显著节约工程造价。
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