2年持续荷载下城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁试验研究

作者：**辰; 孙天荣; 刘婷

来源：土木工程学报, 2013, (03): 110-118.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2013.03.005

• 城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁
• 长期性能
• 持续荷载试验
• 跨中变形
• 计算方法 prestressed steel-concrete composite beam for urban light rail
• long-term behavior
• experiment under sustained load
• deflection at mid-span
• calculation method

为研究城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁在长期荷载作用下的受力性能,按照截面刚度和应力相似的原则,设计4根钢-混凝土组合梁模型,进行为期2年的堆载试验,重点考察持续荷载下有效预应力大小和混凝土种类对组合梁跨中变形和截面应力的影响。结果表明:预应力钢-混凝土组合梁的下挠随时间不断增加,但增加的速率有所减缓;在2年持续荷载作用下,PCB-1～PCB-3和CB-1的附加变形分别为3.910mm、3.667mm、2.456mm和4.370mm,可见施加预应力对组合梁的附加跨中变形有较大的影响,且有效预应力越大,附加跨中变形越小,采用高性能混凝土可以明显减小组合梁的附加跨中变形。最后,对城市轻轨预应力钢-混...

• 单位
  同济大学