球扁钢肋钢纤维混凝土组合桥面板正弯矩受力性能试验

作者：张春雷; 邵长宇; 苏庆田; 戴昌源

来源：吉林大学学报（工学版）, 2023, 1-9.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20220904

• 桥梁工程
• 组合桥面板
• 正交异性钢桥面板
• 钢纤维混凝土(SFRC)
• 球扁钢加劲肋
• 弯矩承载力

为了研究组合桥面板在正弯矩作用下的受力性能和受力机理，针对一种采用80mm厚钢纤维混凝土（SFRC）和球扁钢纵肋的新型组合桥面板，设计制作了两个组合桥面板足尺模型，进行正弯矩加载试验，测试得到加载全过程结构变形和应变变化情况。采用截面弹塑性截面分析方法、线弹性分析方法和刚塑性分析方法计算正弯矩承载力，并与试验结果进行对比。研究结果表明，组合桥面板在承受正弯矩荷载时位移延性系数为4.90～5.77，具有较好的延性；在承载能力极限状态下，组合桥面板正弯矩承载力由球扁钢受力控制，SFRC具有充足的抗压强度，提高混凝土强度对正弯矩承载力影响很小；截面弹塑性分析能较为准确地计算正弯矩承载力，适合用于组合桥面板设计计算。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 土木工程学院; 同济大学; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司