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摘要
HB-FRP(Hybrid Bonding FRP)与混凝土的黏结性能是HB-FRP加固混凝土结构的关键。该文建立HB-FRP单剪数值模型，采用双线性本构考虑FRP与混凝土的界面黏结滑移，采用三线性本构考虑钢扣件部位的界面黏结滑移，采用双弹簧模拟钢扣件部位的黏结滑移特性。基于弧长法开展HB-FRP单剪模型的加、卸载的全过程，研究其受力性能。与试验数据对比分析验证数值模型的有效性，揭示卸载过程中HB-FRP的黏结滑移特性，修正已有黏结滑移模型。对粘贴长度进行参数分析，基于分析结果计算HB-FRP的有效黏结长度为2 500 mm左右，揭示在有效黏结长度范围内钢扣件数量与其抵抗剥离荷载能力呈线性关系。
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单位山东交通学院; 山东大学
