为了进一步提升卡轨车运行效率和安全性，提升卡轨车制动系统的性能，基于当前卡轨车制动方案及实际应用效果，提出了新型卡轨车制动方案，对卡轨车牵引力、制动力和摩擦片的选型进行理论计算，完成卡轨车制动系统关键零部件的结构设计。运用有限元分析软件对系统关键零部件强度进行有限元分析，分析结果表明，制动系统联动机构强度满足要求，方案设计取得理想成果。
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