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摘要
针对电动汽车充电站接入配电网优化运行这一问题,为达到降低配电网网损和提升网络节点电压质量的目标,在常规的配电网优化措施基础上,就计及电动汽车充电站接入的配电网综合优化问题进行了研究。分析了网络重构、无功优化、电动汽车充电站注入功率三者之间的关系,提出了应用粒子群算法(PSO)对三者进行统一优化的方法,并在IEEE33配电系统上进行了仿真试验。研究结果表明,在综合优化条件下系统的网损最低、电压质量最佳,从而验证了该方法的有效性。
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单位浙江省电力设计院; 浙江大学; 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司
