我们基于某废气涡轮增压汽油机的管理系统,对该车型限扭保护的控制原理、控制逻辑进行研究分析。针对几个实际发生的限扭案例,在控制逻辑的基础上对问题进行排查,并通过对相关的标定参数进行优化,解决了相应的限扭问题。对同类车型限扭故障问题的排查解决具有一定的指导意义。
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