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摘要
在国内大力推行空中交通流量管理(air traffic flow management,ATFM)系统建设的背景下,为有效降低应急流量控制预案对区域机场系统运行造成的影响,首先以航班类型为主要评价原则,建立航班评价体系,筛选应急预案条件下的优先起降航班;该体系考虑预案不同阶段进行分别评价,为后续过点时段调整做数据的趋势准备。然后以区域机场群运行系统扰动最小为优化目标,结合进离场航班运行特性,建立航路点过点时段优化模型并得到临时调整策略。最后以2018年1月16日上海虹桥和浦东2个机场大雾天气影响而导致华东区域通行能力大幅下降的实例为算例,利用航班评价表和飞行计划代入优化模型得到调整策略,并进行实际运行数据与优化数据延误的对比分析。对比数据表明,该策略可使主要机场延误水平降低25%以上,系统总延误水平降低31%以上。该策略可为区域机场系统应急预案下的流量管理提供参考,提高系统运行品质,有效降低延误水平。
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