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摘要
为探讨贵州仁遵高速某在建公路桥梁仁怀岸岸坡的稳定性，在详实调研的基础上，基于均匀化思想等效求解锚固复合岩体的内聚力、内摩擦角等强度参数;并以之为基础，采用ABAQUS有限元强度折减系数法对工程岸坡的稳定性展开分析;最后，根据三种判断依据得出岸坡的稳定性安全系数。结果表明:基于收敛性判据得到的边坡安全系数最大，塑性区贯通判据次之，突变性判据最小;并且，基于后两种判据得到的结果相差极小。可见，就利于边坡稳定而言，宜以突变性判据为基准，并辅以塑性区贯通判据。研究结果可为边坡稳定性分析有限元研究及工程实践提供借鉴。
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单位贵州理工学院; 浙江交工集团股份有限公司
