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摘要
<正>如果说造车新势力正在蚕食传统车企,那么并不是所有的传统汽车品牌都在坐以待毙。一些外资品牌,甚至在谋求控股中国本土造车新势力,一方面解决新能源汽车积分问题,另一方面,则可能让造车新势力成为其独资布局的棋子。日前,有报道称,日产汽车计划收购一家中国造车新势力公司的股份,并已有技术专家在做收购目标的评估工作,潜在目标分别是威马汽车、合众汽车、车和家这三家国内初创企业,股份收购意向比例为25%的股权。("双积分"政策作为新能源汽车产业宏观调控的重要手段,在新能源汽车财政补贴退坡后将发挥重要作用)
