<正>情况描述2020年12月10日,中国民航流量管理系统(CATFM)在沈阳开始试用,经过近一年的调试、磨合与使用,发现东北地区的航班在SOBT排序规则下时,会发生时刻靠前,机场位置较远航班挤压时刻靠后,机场位置较近航班的起飞时间的情况;在运行当中发现,在一些情况下,对两家机场的航班时隙进行逆序交换,能够让两架航班的等待时长均小于该机场的延误标准时长,即两架航班均为正点;为此,
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