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摘要
节段预制拼装式桥墩抗震性能与现浇墩有一定差异，以铁路常用桥墩结构为例，连接形式采用预应力筋，通过纤维模型对抗震性能和相关参数进行数值计算和分析。结果表明：（1）采用完全预应力筋连接的铁路拼装墩各项指标满足正常使用和多遇地震要求，可适用于非震区或低震区；（2）在罕遇地震作用下，采用预应力筋混合连接的铁路拼装墩抗裂能力有所提高，极限承载能力、变形与现浇墩相差不大，延性性能、耗能能力等满足“大震不倒”的抗震需求；（3）在一定条件下预应力筋配筋率、预应力度对抗震性能影响不大，初张力对预应力筋状态影响明显，需要合理确定初张力的上限。
