为最大限度回收混合动力汽车制动能量,使汽车的续航里程有效增大,制动力分配方案的选择是至关重要的环节,总结两种制动力分配方案,其中提出利用模糊控制的"动态"能量回收制动力分配方案,并总结它的可行性及实用性,为混合动力电动汽车制动力分配模型及策略的研究提供参考基础,以期将混合动力电动汽车的制动能量回收效率进一步提升。
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