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摘要
从既有铁路货运设施升级改造成铁路物流园区的实际需求出发，分析铁路物流园区的主要功能和功能区布局要求，以货物搬运总成本最小和功能区总关联度最大为优化目标，综合考虑既有铁路货运设施限制、功能区长度、形状、方向要求和出入口设置等约束条件，基于功能区间实际走行距离，建立多目标铁路物流园区功能区布局优化模型。基于NSGA-Ⅱ改进设计求解算法，以布局结果对约束条件的满足程度设计连续罚因子，将约束条件转化为目标函数惩罚值，在此基础上，引入二叉树编码序列和多种变异方式，设计的算法能有效避免陷入局部最优。通过案例分析验证算法具有较高的求解精度，所得布局方案合理可行。
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