城市快速路路段出入口的设置间距，对于保证主辅路的车流稳定、分合流的交通安全至关重要。本文通过VISSIM仿真，分析城市快速路出入口设置间距采用规范值时，快速路主路和辅路在不同交通量与驶出比的情况下，出入口处的交通流参数的变化特征。基于仿真结果，得到快速路出入口最小间距规范值在不同道路交通条件下的适应性。研究结果可为快速路出入口设计和城市交通管理提供参考。
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