列车运行对石窟振动影响的分析与评估

作者：贾亚垒; 李新明^*; 刘彭彭; 尹松; 任克斌

来源：中原工学院学报, 2021, 32(04): 58-63.

• 列车振动
• 古代石窟
• 裂缝
• 等级评价

为了评估列车振动对济源三公祠和袁公祠石窟产生的影响,测试了不同车道列车运行时石窟的振动响应,分析了列车影响下结构的振动加速度和速度的最大值,并与现行国家规范规定的振动限值进行比较,得到以下结论:(1)二号车道引起的振动响应较一号车道大,其中垂直振动较为突出。在列车运行时,石窟上既有裂缝两侧振动响应不一致,变形发展不协调,在长期列车振动影响下,有继续发展的可能;(2)列车运行时垂直振动加速度级最大为72dB,满足《城市区域环境振动标准》中邻近铁路两侧噪声不大于80dB的要求,但大于特殊住宅区、居民区及文教区的噪声限制;(3)依据《古建筑防工业振动技术规范》中对容许振动速度的要求可知,列车振动对石窟会产生有害影响,但此影响均小于《建筑工程容许振动标准》中的相关限值。列车振动会加速裂缝的延伸进而对结构产生不利影响,考虑到古代石窟的文化价值,建议采取相关减振措施并关心裂缝延展等问题。

• 单位
  中原工学院; 建筑工程学院