为准确评价隧道突水对施工安全的影响，筛选地层岩性、地形地貌等8个水文地质指标作为隧道突水主要影响因素，建立突水风险评价体系，提出一种基于改进理想点法的风险预测方法。根据改进的模糊层次分析法和熵权理论分别确定指标的主客观权重，将主客观权重之和的最小值作为综合权重并动态修正。运用该方法对杨林隧道4个突水区域的风险等级进行预测，结果和现场实际情况一致，从而验证了该方法的适用性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
