台风“米克拉”近登陆点强风特性实测与输电线路设计风荷载研究

作者：邵帅; 张宏杰; 潘峰; 杨风利; 王飞

来源：中国电机工程学报, 2021, 41(13): 4698-4710.

DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.202491

• 输电线路
• 台风风荷载参数
• 设计风荷载
• 风场实测
• 抗风设计

为识别台风作用下尤其是近登陆点输电线路沿线强风特性,提高输电线路抗风设计可靠性,开展近台风"米克拉"登陆点某输电线路附近30米高度处强风实测工作,全面研究了平均风速及风向、湍流强度及其尺度、阵风因子、功率谱等台风风场参数特性,探讨台风作用下输电线路风荷载设计参数取值规律。研究表明,本次台风登陆过程中,水平平均风速从低于20m/s迅速攀升至41.1m/s,伴随风向角完成约160°快速转变;台风登陆后强风阶段,湍流强度和阵风因子随平均风速增大而逐渐减小,变化范围分别为0.35～0.15和2.25～1.25;阵风因子与湍流强度、峰值因子存在递增变化规律,其中阵风因子与湍流强度之间关系可由石崎(Ishizaki)模型近似表示;湍流积分尺度随平均风速变化的离散性较大;各方向脉动风速功率谱与冯×卡门(Von-Karman)经验谱均吻合较好。DL/T 5551-2018计算给出的档距折减系数、导地线阵风响应系数可适度包络住台风41.1m/s最大风速对应的最不利结果。

• 单位
  中国电力科学研究院有限公司; 中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司