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摘要
【目的】为了评估在役满20年后拱桥吊杆钢丝的剩余疲劳寿命。【方法】基于某服役满20年拱桥所更换下来的吊杆，以吊杆内部高强度钢丝为研究对象，对钢丝进行不同时间的加速腐蚀，获得不同腐蚀程度的钢丝试件。对试件钢丝进行表观检测、称重、疲劳实验和断口形貌分析，得到了不同腐蚀程度下钢丝的表面粗糙度、质量损失率、断裂机理和疲劳寿命，通过Weibull模型对疲劳寿命数据分析，得到了不同失效概率下吊杆钢丝的剩余疲劳寿命公式。【结果】研究结果表明：随着腐蚀程度的增加，吊杆钢丝表面粗糙度和质量损失率的数值不断增加，疲劳寿命降低且疲劳断口均为脆性破坏，打磨后的钢丝疲劳寿命有所提升；相同失效概率下，吊杆钢丝剩余疲劳寿命将随着应力比的增加或腐蚀程度的增加而减少。【结论】通过实验得到了在役满20年后拱桥吊杆钢丝的Pf-S-N曲线，可为吊杆钢丝的服役状态和疲劳寿命预测提供参考。
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单位土木工程学院; 重庆交通大学
