目的 基于心理不应期这一双任务研究基本范式，围绕多模态这一研究重点、驾驶这一应用背景，探讨混合刺激模态下驾驶分心时反应机制。方法 在实验室搭建模拟驾驶平台，招募40位被试进行实验；实验数据用重复测量方差分析方法进行分析。结果 不同刺激模态组合下心理不应期效应的影响不同，但不支持反向串扰现象的存在。结论 验证了视觉注意的执行控制理论及多重资源相关理论，为后续的深入研究和现实应用提供一定的帮助。
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