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摘要
为提高山区铁路选线的合理性，以沈白高速铁路某区段为研究背景，构建以修正TOPSIS理论为基础的山区高速铁路选线评价模型，选取线路长度、桥隧长度、周边环境影响、工程投资等评价指标，采用修正TOPSIS理论和熵权法对拟采用的3种方案进行优选，结果表明：（1）基于熵权法和修正TOPSIS选线模型中3种方案的推荐度：方案Ⅰ>方案Ⅲ>方案Ⅱ；（2）3种方案的线路长度基本相当，方案Ⅰ线路平面线型略差，但工程投资节省明显，且对村庄拆迁影响更小，线路初选结果为方案Ⅰ（并行抚通高速公路短隧道方案）；（3）基于修正TOPSIS选线模型优选出的方案与实际论证结果一致，本文提出的修正TOPSIS选线模型有一定的合理性和可行性。研究成果可为山区铁路选线设计提供参考。
