软流塑地层盾构切削钢筋混凝土桩基工程实践

作者：廖秋林; 宋跃均; 方建华; 杨昊; 赵立安; 陈子豪^*

来源：都市快轨交通, 2023, 36(05): 100-109.

• 城市轨道交通
• 软流塑地层
• 撕裂刀
• 切桩
• 参数控制
• 钢筋破坏形式
• 刀具磨损

为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩，以绍兴地铁2号线切桩工程为例，从盾构机的选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果。主要结论为：1)采用MJS(metrojetsystem，全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和3层刀布置技术顺利完成软流塑地层盾构切桩任务；2)“慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测”盾构施工控制准则，适宜软流塑地层盾构磨桩施工；3)钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪3种破坏形式，剪拉和纯剪破坏各占47%和25%，满足预期目标；4)钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和R≤2 025 mm范围内，长度以小于3 m居多，以弯拉破坏为主；5)刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加，2 500 mm为刀具磨损陡增的临界值；6)基于现有刀具磨损状态，预计可继续切削1根直径1 m全断面工程桩。

• 单位
  土木工程学院; 北京城建轨道交通建设工程有限公司; 中山大学