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摘要
针对传统钢板焊接工艺生产的鞍座支架在焊缝处存在应力集中和晶粒组织粗大、易发生疲劳断裂等问题，提出了以铸代焊工艺技术方案。通过对铸造充型和凝固过程仿真分析，发现在限位挂钩处出现微小缩松、缩孔缺陷，总体积约为0.32 cm3。进一步通过有限元方法对缺陷位置进行应力分析，发现该缺陷处应力仅为5 MPa，不会影响铸件整体性能。利用所提方案进行试铸试验，并测试了试铸件的抗拉强度、屈服强度、伸长率、硬度等指标均符合设计要求，珠光体含量为80%以上，铸件承受的最大应力为60 MPa，远小于材料的许用应力，铸造鞍座支架疲劳寿命是钢板焊接鞍座支架的1.2倍。试验结果表明：铸造鞍座支架整体性能优于钢板焊接鞍座支架。
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