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摘要
随着机场规模的扩大，国内大型机场均开始研究或建设内部捷运系统，用以缩短旅客中转时间，提高服务水平。车辆制式的选择直接影响整个系统的工程投资，也是捷运系统规划的重要环节。文章通过对白云机场T1、T2捷运系统规划方案分析，指出适用于机场高架捷运线路的车辆制式，并对胶轮APM和胶轮有轨电车进行多方面对比分析，得出两者的优缺点和适用条件，为其他机场类似捷运线路的车辆选型提供借鉴。胶轮APM在运营可靠性方面具有突出优势，但运维成本较高；胶轮有轨电车整体投资较低，但国内缺少运营管理经验。鉴于机场运输的高效性，本次车辆选型推荐采用胶轮APM。
