F-T柴油掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响

作者：刘颖; 王铁^*; 乔靖; 高吉; 陈东东

来源：可再生能源, 2019, 37(02): 179-183.

DOI：10.13941/j.cnki.21-1469/tk.2019.02.004

• F-T柴油
• 含氧燃料
• 动力性
• 经济性
• 排放

在F-T柴油中分别掺混体积分数为10%的甲醇、聚甲氧基二甲醚(PODE)、碳酸二甲酯(DMC),制成3种含氧混合燃料,研究掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响。结果表明:外特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的输出转矩依次降低,动力性低于0#柴油;M10,P10和D10含氧混合燃料的有效燃油消耗率大于0#柴油,经济性降低。在2 000 r/min负荷特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的碳烟分别降低了36.58%,65.76%和67.35%,NOX排放量分别降低了14.82%,11.57%和14.03%,CO排放量分别降低了30.08%,46.88%和38.34%,HC排放量有所升高。

• 单位
  太原理工大学