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摘要
以一座存在严重线梁偏心危害的小半径（400 m）曲线桥梁（专桥-2059）为研究对象，采用理论计算与现场试验相结合的方法，开展线梁偏心对曲线桥梁运营性能和承载能力影响分析，提出偏心超限整治对策，并结合运营性能参数分析偏心超限整治效果。结果表明：线梁偏心对桥跨跨中横（竖）向振幅、竖向加速度影响显著，且各参数指标均随偏心值的增大而增大；与原设计状况（向外偏心170 mm）相比，现状偏心值（向内偏心326 mm）对曲线桥梁抗弯、抗剪承载能力均有不利影响。桥梁抗弯、抗剪承载能力最大降幅分别为26.63%、25.99%；在最不利工况下，内主梁使用阶段剪力检定承载系数为0.986，小于规范要求值（1.0），说明桥梁抗剪承载能力安全储备不足；整治后桥跨跨中竖向加速度下降最显著，平均值降幅为45.88%，最大值降幅为40.30%，同时桥跨跨中横（竖）向振幅有较大下降，梁跨结构的承载能力满足设计要求。
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单位朔黄铁路发展有限责任公司
