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摘要
传统空心板桥铰缝剪力传递效果差，横向连接性能弱，影响桥梁行车安全及使用寿命。设计一种无铰缝空心板结构，通过采用无铰缝设计加大单片空心板梁宽和增强混凝土桥面铺装来改善空心板桥整体结构受力。建立梁单元全桥有限元模型以及实体局部模型，并根据最不利原则简化计算，分别对梁板和桥面铺装进行受力验算。结果表明：该无铰缝空心板桥设计基本合理，结构受力满足规范要求，抗弯性能提升了6.0%,抗剪性能提升了9.6%,结构的承载力得到了提升，且横向传力性能优于传统空心板桥，具有更广泛的适用场景，可为该类型桥梁设计和推广运用提供理论参考。
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