本文梳理了英国"学校街"计划的发展情况,对常见的"学校街"按照街道封闭方式进行分类,主要有单一街道入口型、街道两头封闭型与多条道路交叉型3种;以伦敦哈克尼区的"学校街"为例,初步探究其空间模式与基本特征,讨论这项活动对于城市的多方面影响,为日后我们在学校周边打造无车环境提供一定的理论基础。