盾构隧道施工过程微扰动控制体系及其应用研究

作者：刘文俊; 胡国保; 孙加平; 傅鹤林; 郭宏霞

来源：江西理工大学学报, 2017, 38(05): 33-39.

DOI：10.13265/j.cnki.jxlgdxxb.2017.05.006

• 盾构隧道
• 微扰动
• 数值模拟
• 监控量测
• 参数调整

为严格控制盾构隧道施工过程中对周边建(构)筑物的扰动影响,确保地铁穿越时沿线已有建(构)筑物的正常使用和地铁建造的顺利进行,建立了盾构隧道施工过程的微扰动控制技术体系,该体系由施工前、施工中的扰动控制形成.施工前确定微扰动指标及其容许值范围,根据拟定的施工方案及支护形式,应用FLAC3D预测地铁施工对建构筑物的扰动情况,控制微扰动指标值在容许值范围内;施工中若实时监测微扰动指标超出容许值范围,则调整相关施工参数,使控制指标值在容许值范围内,进而达到微扰动施工.此体系在广州地铁二八号线延长线14标盾构下穿骑楼工程中成功应用,表明该技术体系有效可行,可推广使用.

• 单位
  中铁隧道集团三处; 江西工业工程职业技术学院; 怀化学院; 中南大学; 土木工程学院; 清远市建设工程质量监测站