连拱隧道爆破振动响应与减振技术研究

作者：和振海; 孙印国; 罗忠荣; 姜成业; 于建新

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2022, 46(04): 677-681.

DOI：10.3963/j.issn.2095-3844.2022.04.021

• 连拱隧道
• 爆破开挖
• 振动响应
• 振动控制

岩质连拱隧道采用钻爆法施工中，爆破对隧道围岩及中隔墙产生振动影响，需进行严格的振动控制.以某复式连拱隧道爆破施工为工程背景，采用ANSYS/LS-DYNA建立数值仿真模型，研究上下台阶不同进尺下的爆破振动响应与不同隔振层参数下的减振技术.结果表明：1.2 m进尺爆破开挖下，先行洞复合式中墙的振动速度从迎爆侧边墙向拱顶和拱脚处逐渐减小，测点振速最大为66.9 cm/s,振速最小为1.22 cm/s; 0.6 m进尺和1.2 m进尺爆破方案最大振动速度均出现在迎爆侧距离底板4.0 m左右处；在上下台阶爆破开挖时，上台阶引起中墙的振动较下台阶大，隔振层对复合式中墙隧道爆破振动控制具有显著作用.

• 单位
  河南理工大学; 岩土力学与工程国家重点实验室; 中国科学院武汉岩土力学研究所; 土木工程学院; 中国科学院大学