为研究车辆运行风险等级,通过模糊集理论和Dempster/Shafer证据理论(D-S证据理论),研究不同因素在不同风险等级的概率隶属值。运用层次分析法计算不同因素对车辆运行风险系统的权重值,通过加权计算车辆运行综合因素发生不同等级风险的概率和综合风险值。通过对湖南省高速公路某一路段作为实例分析。研究表明:某路段整体车辆运行风险是中等等级风险。因此,模糊集-证据理论-层次分析法的方法对车辆运行风险评估是行之有效的。
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