本文通过数值模拟的方法对朔州隧道浅埋砂质黄土地段的地层参数进行反演,考虑到隧道内超前支护的侵限现象,对迈式管棚技术的拆换效果进行模拟,同时通过数值模拟的方法对迈式管棚超前支护施工技术的优化进行探讨。研究发现该方法对施工过程中的沉陷变形现象具有良好的控制作用,对于在浅埋砂质黄土地质条件下进行的隧道施工建设有着重要的指导意义,同时对于在类似地质条件下进行的工程项目具有很高的参考借鉴价值。
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