高速和低速工况下列车车轮的损伤行为对比

作者：周桂源; 何成刚; 文广; 刘启跃

来源：机械工程材料, 2016, 40(10): 6-64.

• 高速工况
• 低速工况
• 损伤行为
• 列车车轮

在轮轨模拟试验机上模拟了列车车轮在高速(350km·h-1)和低速(120km·h-1)工况下的运行过程,对比分析了两种工况下车轮的损伤行为。结果表明:两种工况下车轮试样均出现了非均匀磨损,表面磨痕沿车轮滚动方向交替出现了光滑区域和粗糙区域;低速工况下车轮试样的磨损量明显大于高速工况下的,其粗糙区域和光滑区域的损伤差异性较大,而高速工况下两个区域的损伤差异性较小。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学