摘要

预测和计算水下垂直拖曳线列阵的水下受力构型是拖曳线列阵设计中的重要环节。论文通过对测量船尾部悬挂的水下垂直拖曳线列阵进行受力分析,建立仿真模型,计算多种工况条件下拖曳线列阵角度偏移和阵列受力情况。仿真结果表明:角度偏移、拖曳力随速度的增加而增大,速度变化斜率随锚体质量的增加而增大;垂直拖曳线列阵长度与角度、拖曳力呈正比关系,且低速条件下阵列长度变化对角度影响大。为避免对系统带来安全隐患,相对速度应控制在4m/s以内,拖曳线列阵长度应控制在100m以内。