不同大气压力下进/排气节流对SCR性能的影响

作者：万明定; 聂学选; 毕玉华^*; 申立中; 雷基林

来源：内燃机学报, 2023, 41(03): 263-270.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202303031

• 柴油机
• 大气压力
• 进/排气节流
• 燃油经济性
• 转化效率

为研究进/排气节流对柴油机性能和选择性催化还原(SCR)转化效率的影响，以高压共轨柴油机和氧化催化器(DOC)及SCR组成的后处理系统为研究对象，研究了大气压力为80、90和100 kPa下进/排气节流对柴油机有效燃油消耗率、SCR入口温度和SCR转化效率的影响．结果表明：不同大气压力下，采用进气节流和排气节流均能提高SCR入口温度和改善SCR转化效率，但会导致经济性恶化；进/排气节流程度相同时，进气节流提高SCR入口温度和改善SCR转化效率的效果更好，对经济性影响更小；随着大气压力降低，SCR转化效率增大．因此，综合考虑柴油机经济性和SCR转化效率，建议优先采用进气节流进行柴油机排气热管理；同时，随着大气压力降低，进气压降可适当减小，以提高高原环境下柴油机经济性．

• 单位
  昆明理工大学