摘要
随着高速公路使用性能朝着舒适性发展,高速公路桥头跳车现象已经得到重视。本文结合微表处技术在路面养护中特有的优越性能,对桥头跳车这一现象进行工程实践与试验研究。通过数据分析得到微表处技术处理桥头实体工程的最佳方案:最佳乳化剂采用SBR胶乳,最佳含量为1. 2%~1. 6%,最佳配合比为沥青基质:乳化剂:改性剂:稳定剂=51:1. 3:4:0. 2,最佳含水量为室内7%。最佳油石比为6. 5%。这项方案不仅提高了高速公路整体的平整度与抗车辙性能,还有效解决了高速公路桥头跳车的工程病害。这为微表处技术处理桥头跳车现象及其他路面病害提供了应用研究参考。