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摘要
侵入变压器的杂散电流受列车工况、轨地过渡电阻、土壤结构和电网拓扑结构等的影响，探究杂散电流影响因素是防治地铁周边电力变压器直流偏磁的重要手段之一。为研究电网拓扑结构对侵入变压器的杂散电流的影响，构建地铁线路与电网回路动态耦合有限元模型。基于该模型，分析电网单回路与地铁线路不同相对位置在3种典型拓扑电网结构下，侵入变压器的杂散电流变化，仿真结果表明：在3种结构中，放射形结构受杂散电流影响程度最高，且随着电网回路数的增加，侵入电网中的杂散电流总量增多。此外，不论构成电网回路的两变压器处于地铁线路同侧或异侧，随着地铁线路与电网回路之间夹角的减小，侵入回路的杂散电流增大。
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单位广东电网有限责任公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
