摘要

针对阿根廷罗卡线电动车组要求小编组重联方式运行,以满足客流量灵活的需求,研究了小编组重联运行控制方案,论述了列车级控制硬线的重联和网络通信重联,通过在2列4编组重联列车的两头对列车硬线重联、网络重联进行了实际验证。

  • 单位
    南车青岛四方机车车辆股份有限公司; 株洲南车时代电气股份有限公司

全文