为满足某纯电动全地形车动力性和经济性的需求,根据车辆理论对电机参数和传动系统的传动比进行理论计算和设计。利用仿真软件建立了某纯电动全地形车模型,并对传动系统的传动比进行了优化。结果表明:设计参数满足整车的性能目标需求,达到了预期的效果。