牵引车车架横梁开裂分析及优化改善

作者：刘广; 杨俊青; 王亚平; 周志强; 佟健宇

来源：汽车实用技术, 2021, 46(03): 24-26.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.03.007

• 牵引车
• Hyperworks
• 横梁开裂
• 结构优化

针对某牵引车车架横梁开裂事件,使用Creo构建整车三维模型,导入Hyperworks中进行前处理网格划分等,使用Optistruct进行求解得出弯曲、制动、左转弯、右转弯、扭转、扭转+转弯工况等分析结果,将结果与实际开裂情况进行了对比,结果表明在扭转+转弯工况下第三横梁开裂,与分析结果一致,并提出横梁优化方案进行求解,分析结果表明在扭转+转弯工况下,第二横梁最大应力值降低38.1%,第三横梁最大应力值降低64.3%,提出后续牵引车设计时横梁优化意见及注意事项。

• 单位
  东风华神汽车有限公司