开放式创新与吸收能力对创新绩效影响——基于我国汽车企业的实证

作者：李显君; 钟领; 王京伦; 王巍

来源：科研管理, 2018, 39(01): 45-52.

DOI：10.19571/j.cnki.1000-2995.2018.01.006

• 开放式创新
• 吸收能力
• 创新绩效
• 汽车企业

本文结合汽车产业特征构建了我国汽车企业开放式创新、吸收能力与创新绩效之间作用关系的理论框架,提出相关假设。选取我国6家国有和6家民营汽车企业作为研究样本,运用Bootstrap软件对假设进行了简单中介检验和多步中介检验。实证研究发现:开放式创新不直接作用于企业的创新绩效,而是以吸收能力为中介影响企业的创新绩效;影响路径为"创新理念→开放程度→潜在和现实吸收能力→创新绩效";并通过吉利汽车案例验证了开放式创新和吸收能力的价值。本研究丰富了开放式创新理论,并对企业创新实践具有重要指导意义。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学