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摘要
随机场理论是研究岩土体性质空间变异性的最有效工具之一。以海太过江通道双桥静力触探试验为例，分析场区26个静力触探孔的锥尖阻力和侧壁摩阻力，并将剖面划分为5个区域，研究参数的“点特性”;采用线性去趋势方法获得6个区域的平稳波动分量，并采用3种常用相关函数求取竖向相关距离，研究参数的空间变异性。研究表明，双桥静力触探参数样本容量大且对土层力学变化敏感，可利用变异系数进行土层力学划分；在同一区域的土层，锥尖阻力与侧壁摩阻力具有良好的线性关系；相比其他两种相关函数，马尔科夫函数的拟合精度最高，为最优拟合模型；锥尖阻力和侧壁摩阻力的竖向相关距离变化范围均在0.60～0.90 m,整体上锥尖阻力的竖向相关距离略大于侧壁摩阻力。
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单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司
