针对某MPV车型起步颤振控制措施进行研究。首先,通过传动系统ODS分析和动力总成扭转测试,对导致起步颤振原因进行分析,明确了离合器接合过程转速波动为问题根源。然后,以离合器接合动力学理论为依据,提出调校措施。最后,试验测试结果表明,加大离合器直径、综合控制分离指端跳和压盘倾斜量工艺制造精度可有效地解决起步颤振。上述研究可为类似车型起步颤振调校提供思路参考和方案借鉴。
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